Au 22 septembre 2026, 34 000 dossiers ont été validés sur les 50 000 places prévues pour cette édition du leasing social. Il reste donc 50 000 – 34 000 = 16 000 places disponibles, selon les chiffres communiqués par le ministre Roland Lescure ce même jour. La fenêtre est encore ouverte, mais le stock fond.
Un stock qui fond, mais pas épuisé
Cette troisième édition du leasing social a été lancée le 16 juillet 2026, avec une enveloppe de 401 millions d’euros pour un objectif de 50 000 ménages. Le démarrage a été rapide : environ 20 000 dossiers enregistrés en deux semaines, 30 000 en un mois et demi. Puis la cadence a ralenti – 34 000 dossiers validés à J+67, soit une progression d’environ 4 000 unités sur les trois dernières semaines.
La distinction entre dossiers « enregistrés » et dossiers « validés » mérite d’être gardée en tête : les chiffres intermédiaires (20 000 et 30 000) portent sur des enregistrements, pas nécessairement des validations. Le chiffre de 34 000 est, lui, une validation officielle confirmée par le ministre.
Ce ralentissement ne signifie pas que le stock est stable pour longtemps. Les 16 000 places restantes peuvent partir rapidement si une communication gouvernementale relance l’intérêt, ou s’écouler progressivement. La rédaction ne dispose d’aucune base factuelle pour estimer une date de clôture.
Les modèles accessibles à moins de 200 €/mois
C’est la promesse centrale de cette édition, et il faut être direct : la liste des modèles encore disponibles au catalogue au 23 septembre 2026 n’est pas fournie par les sources disponibles à la date de publication. Aucune liste ne peut être publiée ici sans risquer d’induire en erreur sur des véhicules déjà en rupture ou retirés du dispositif.
Ce que la recherche confirme : tous les modèles référencés n’atteignent pas le seuil de 200 €/mois. La mensualité dépend du modèle choisi, de la durée du contrat et des conditions appliquées par le concessionnaire partenaire. Pour connaître les véhicules encore accessibles à cette date, la source à consulter est le portail officiel du dispositif, qui met à jour le catalogue en temps réel.
Ce qui peut bloquer votre accès, même si des places restent
Deux obstacles concrets peuvent vous exclure du dispositif alors que le quota global n’est pas atteint.
- Le quota de 50 000 est atteint avant le dépôt de votre dossier. Une fois l’enveloppe épuisée, il n’existe pas de liste d’attente officielle connue. L’accès à une prochaine édition dépendrait d’une décision gouvernementale ultérieure.
- Le modèle que vous visez est en rupture chez les concessionnaires partenaires. Figurer au catalogue ne garantit pas la disponibilité physique du véhicule. Certains modèles populaires peuvent être épuisés côté réseau bien avant que le quota national soit atteint. Il faut vérifier la disponibilité localement, pas seulement l’éligibilité.
Le moment du dépôt est donc doublement déterminant : sur le quota global, et sur l’accès au véhicule spécifique. Un dossier validé mais déposé après épuisement du stock ne donne aucun droit.
Si vous êtes éligible au dispositif et que le portail officiel affiche encore des modèles disponibles dans votre zone, déposez votre dossier maintenant. Le paiement par virement instantané est parfois demandé dans les premières étapes d’un achat ou d’une LOA : vérifiez à l’avance les modalités de règlement acceptées par le concessionnaire partenaire pour ne pas perdre de temps une fois le dossier accepté.
