Qui est Jules Montclair ?

Enfant, je reconnaissais certaines voitures à leurs feux arrière avant de savoir lire leur nom sur le coffre. Sur la route des vacances, j’avais un carnet où je dessinais celles qui m’intriguaient, avec des notes parfois sommaires : « phares bizarres », « bruit incroyable » ou « celle que papa trouve trop chère ». J’ai gardé un faible pour les modèles des années 1990 et 2000, mais ma curiosité ne s’est jamais limitée aux voitures qui font rêver.

Une petite citadine ingénieuse peut m’intéresser autant qu’une sportive. J’aime comprendre pourquoi elle a été conçue ainsi, à qui elle convient et ce qu’on découvre une fois passée la première impression. C’est ce regard que j’apporte aujourd’hui à mes articles : derrière une nouveauté ou une fiche technique, je cherche d’abord ce qui compte pour la personne qui utilisera la voiture.

Mon parcours et mes spécialités

J’ai étudié la géographie avant de suivre un master en journalisme. La première m’a donné le goût des questions de mobilité et de territoire ; le second m’a appris à enquêter, à confronter les informations et à expliquer clairement un sujet complexe. Mes débuts en presse locale m’ont amené à traiter aussi bien de circulation que de transports et de la place de la voiture dans la vie quotidienne. J’ai ensuite rejoint une rédaction spécialisée dans l’automobile.

Sur Fornomad, je décrypte les modèles et les technologies pour aider les conducteurs à faire leurs propres choix. Je m’intéresse particulièrement à ce qu’une voiture coûte et apporte au quotidien, à l’électrification, aux aides à la conduite et à l’évolution des habitacles. Je garde aussi un œil sur les petites voitures bien pensées, les sportives accessibles et ces modèles un peu oubliés que j’aurais volontiers ajoutés à mon carnet d’enfant.

Je peux m’enthousiasmer pour une nouveauté. Dans mes articles, j’essaie surtout de répondre à une question plus utile : qu’est-ce qu’elle change vraiment pour ceux qui vont prendre le volant ?

Au 2e trimestre 2026, les véhicules électriques à batterie ont dépassé les ventes de véhicules essence dans l’Union européenne pour la première fois sur un trimestre complet, selon les données publiées par Transport & Environment le 5 octobre 2026. Ce seuil – 22 % de part de marché pour l’électrique sur ce seul trimestre – s’inscrit dans une progression plus ...

Le 7 octobre 2026, l’ADEME a publié un rapport de 18 pages sur le coût et le bilan carbone de la voiture électrique en France, s’appuyant sur deux études prospectives et une analyse du cycle de vie des véhicules. Le chiffre retenu dans sa communication : un ménage peut payer jusqu’à trois fois moins cher à l’usage en passant à ...

Au matin du 13 octobre 2026, un accord franco-allemand sur la voiture électrique et autonome circulait dans tous les médias spécialisés. Une information à calibrer d’emblée : aucun texte n’avait été officiellement signé à cette date. Emmanuel Macron s’est dit « à deux doigts d’un accord » – propos rapportés indirectement, non issus d’une déclaration publique formelle – et aurait ...

Un road trip de plusieurs semaines, c’est aussi des chaussures de randonnée posées sur le tapis, des sandwichs mangés au volant, un chien qui s’installe sur la banquette et du sable de plage glissé dans chaque recoin. L’habitacle encaisse tout, silencieusement, jusqu’au jour où la revente ou la prochaine location révèle l’étendue des dégâts. Anticiper plutôt que récurer : c’est ...

La nouvelle Toyota Yaris Cross est présentée sur le stand de la Plateforme de la Filière Automobile (PFA) au Mondial de l’Automobile 2026, à Paris Expo Porte de Versailles. La journée presse se tient le lundi 12 octobre ; le public accède à l’événement du mardi 13 au dimanche 18 octobre 2026. Toyota France positionne ce modèle comme vitrine de ...

Le 28 février 2026, des frappes conjointes américano-israéliennes sur l’Iran ont interrompu le trafic de pétroliers dans le détroit d’Ormuz. Dans les jours suivants, les contrats à terme sur le Brent ont frôlé 120 dollars le baril. Le 12 mars 2026, l’Agence internationale de l’énergie qualifiait l’événement de « plus grande perturbation de l’approvisionnement dans l’histoire du marché pétrolier mondial ...

Sur les neuf premiers mois de 2026, 15 563 véhicules particuliers neufs ont été immatriculés à La Réunion, contre 16 693 sur la même période en 2025 – soit un recul d’environ 7 %. Dans ce contexte de contraction, les ventes de véhicules électriques et hybrides progressent nettement, à rebours de la tendance générale. Ces données sont issues du bilan ...

En juillet 2026, 279 800 voitures 100 % électriques ont été immatriculées en Europe selon le cabinet Jato Dynamics, relayé par Motor1.fr, Automobile-Propre, L’Argus et InsideEVs. C’est 51 % de plus qu’en juillet 2025. La part de marché des BEV est passée de 17,2 % à 24,9 % : sur quatre voitures neuves immatriculées ce mois-là, une était entièrement électrique. ...

Choisir une assurance moto adaptée à un motard expérimenté peut s’avérer être un défi. Les options disponibles sur le marché en 2026 sont vastes et la comprehension des garanties offertes est essentielle. Un motard chevronné doit tenir compte de son historique de conduite, de ses besoins spécifiques et des réputations des assureurs pour faire un choix éclairé. Lors de la ...

Le 3 octobre 2026 sur France Inter, François Provost, PDG de Renault, a annoncé que le groupe investirait plus de 10 milliards d’euros en France sur cinq ans et que d’ici 2030, une voiture électrique Renault devrait coûter le même prix qu’une hybride équivalente — soit une baisse d’environ 15 %. Provost a résumé la position du groupe par une ...