Un voyant moteur qui s'allume sans raison apparente, et pourtant le moteur tourne. Voilà exactement le genre de situation que génère le code P0471 - un défaut qui ne casse rien immédiatement, mais qui mérite une attention rapide. ...
La 206 S16 a longtemps été vendue comme une compacte sportive abordable. Ce que beaucoup ignorent, c'est que son moteur - l'EW10J4 - ne lui appartient pas en exclusivité : on le retrouve sous des dizaines de capots PSA différents. ...
Un contrôle technique, une mention anodine sur le rapport, et pourtant une pièce de caoutchouc mal en point peut coûter 1 500 € si vous attendez trop longtemps. ...
Quatorze ans de développement pour une berline qui devait révolutionner Jaguar - et qui arriva sur le marché avec une réputation d'électronique capricieuse. ...
Une marque fondée en 1844, un catalogue de plus de 73 000 références, et pourtant des automobilistes qui confondent encore Febi Bilstein avec le fabricant d'amortisseurs Bilstein premium. ...
Un SUV vendu à plus de 330 000 exemplaires en France, présenté comme fiable et économique - et pourtant capable de rendre l'âme à 70 000 km avec une facture à cinq chiffres. ...
Un moteur de 1 149 cm³ qui tient 300 000 km sur une Twingo de livraison urbaine, c'est rare. Le D7F a pourtant réussi cette prouesse des dizaines de fois, dans des conditions où bien des blocs plus modernes auraient rendu l'âme bien avant. ...
Le message "Panne recharge batterie" sur le tableau de bord d'une Mégane 3, c'est le genre d'alerte qu'on a envie d'ignorer au moins une fois. ...
Un voyant moteur qui s'allume, une valise de diagnostic qui affiche P0014, et vous voilà face à un code qui peut signifier une simple électrovanne encrassée - ou le début d'une facture à quatre chiffres. ...
La DSG6 a été lancée en 2003 sur la Golf R32, et vingt ans plus tard, des centaines de milliers de véhicules en sont encore équipés. ...